［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1881 夜行鈍行「はやたま」 8両セット

【返品種別B】
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■新製品
■2025年09月〜2025年10月頃 発売予定
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、夜行鈍行「はやたま」 8両セットです。

昭和55年(1980)頃の竜華客貨車区、新宮運転区、亀山客貨車区の車両で構成された編成を製品化ナハ10、ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。

屋根は灰色で車両によって色調を作り分け各車両のHゴムはグレーで再現各車両のカプラーはセット構成図を参照オハフ33 112、スユニ61、ナハフ10、オハネフ12はテールライト点灯(赤色LED採用)。

オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付各種サボ印刷済。

行先サボはオハフ33
112：「亀山行」/オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10：「天王寺⇔名古屋」/オハネ12・オハネフ12：「天王寺⇔新宮」。

　「新宮行」サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属和歌山市→和歌山間の客車を牽引するDD13 後期形用のナンバープレート(「153」「195」)を付属8両ブックケースに収納

【セット内容】
←名古屋・新宮[ オハフ33 112 ] + [ スユニ61
30 ] + [ オハフ33 7 ] + [ オハ46 508 ] + [ ナハ10
50 ] + [ ナハフ10
14 ] + [ オハネ12
67 ] + [ オハネフ12
55
]和歌山市・天王寺→

【実車紹介】
夜行鈍行「はやたま」は関西本線・紀勢本線・阪和線を経由し名古屋〜天王寺間502.1kmを運行していた夜行普通列車です。

B寝台車を連結していたことから、マルスシステム(国鉄時代から稼働している座席指定券の予約・発券システム)対応のために愛称がつけられた列車で、運行当初の昭和34年(1959)は「南紀」を名乗っていましたが気動車特急にその名を譲り、昭和53年(1978)の改正で「はやたま」へと改称されました。

竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。

また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていたのが特徴でした。



【商品仕様】
スケール：Nゲージ(1/150スケール・9　ゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：オハフ33
112、スユニ61、ナハフ10、オハネフ12はテールライト点灯付属品：交換用ナックルカプラー・カプラーアダプター、表示シール(「新宮」サボ、「B寝台」表示)、消灯スイッチ用ドライバー、DD13後期形用ナンバープレート

【別売りオプション】
11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)　11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞客車